2012年10月5日

clouddahoy评论:口袋里的飞行数据记录器

datalogger.jpg在我最近的一次越野飞行中,我测试了CloudAhoy应用跟踪和存储飞行数据,包括飞行路线,整个航班的航线。

CloudaHoy.是一款免费的iPhone和iPad应用程序,可以让你记录每次飞行的视觉记录。不管出于什么原因,我一直很喜欢记录飞行的想法。追踪和创造飞行视觉再现的过程过去要激烈得多,以至于我认为很少有人这么做。对我来说,它需要带一个GPS数据记录器,然后手工合并数据与谷歌地球创建我的飞行地图,包括速度和高度信息(看看这样的飞行)。这个过程有点混乱和耗时。

我惊喜地发现CloudAhoy出色地完成了这项任务。在我最后一次越境之前,我下载了这个应用程序,并注册了一个免费帐户。起飞前,我在app上注册,然后输入飞机尾号,我的名字是飞行员,然后点击“开始”。就这么简单。当我降落在圣路易斯,完全停止,它自动停止,这是一个很好的功能,因为我永远不会记得停止它自己。

飞行结束后,你可以在iPad上或CloudAhoy网站上进行汇报。从那里你可以从不同的视角看到你的飞行轨迹。头顶提供了飞行路径的良好视图,从侧面或角度提供了高度的巨大信息。但是,最有趣的视图是“驾驶舱”视图,它向你展示了基于谷歌地球图像的视图会是什么样子。你可以看我的公众这是这次飞行的情况汇报。我存了一段闪光视频你可以从芝加哥航空公司的驾驶舱里看到我起飞的画面。亚博体育资讯我应该注意,是我手动添加了该航班的LiveATC通信。

cloudahoy.jpg

cloudahoy_inset.jpg我找到了查克沙维特,该应用程序的创造者,了解更多关于他的目标是这个应用程序。查克已经是一个认证飞行员超过5年,持有和仪器评级,并亚博官网正在从事商业许可证。他基本上开发了这个应用程序的原型,当时他正在追求他的仪器评级,作为一种方法,在每次培训课后汇报。事实上,我认为这个工具最有价值的特性之一是能够将实际的Instrument方法和已发布的方法中的数据合并,以查看您是如何做的(如右边所示)。我相信这个产品对私人飞行员学生也非常有益,可以跟踪他们的国家和机动,如转弯,然后与他们的教练复习。看看这个视频盲降进近通过座舱视野

查克提到他追踪每一次飞行,但并不一定是为了汇报每一次飞行。他提到,你永远不知道航班什么时候会发生,你会希望自己有这些数据。对他来说,那是一年前在IFR飞行中乘坐没有自动驾驶仪的绿箭号。他失去了电力,在波士顿上空的B级飞行中,他去了NORDO,继续他的目的地。飞行结束后,他听取了有关情况的汇报,并查看了自己在恢复电力时是如何处理这个计划的。他提到,这是一个提醒,为什么飞行员被教先飞行。

我原以为这款应用会耗电,但事实并非如此。同样重要的是,你可以使用这个应用程序与其他应用程序,如ForeFlight,它只是继续在后台运行,然后在你降落时停止跟踪。

我有这趟航班在目的地降落时的录像。下面我合并了一个小片段的CloudAhoy座舱视图与实际视频从一个iPhone的那次着陆。我不能完美地同步他们或添加在LiveATC,但你会得到的图片。这肯定是一个有趣的方式来保持增强记忆的飞行。

下载cloudahoy.下次飞行时试一试吧!

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2012年9月13日

nflightcam想要录制你的第一个独奏

nflightcam.jpgNFlightcam发起了一个有趣的活动叫做独唱名人堂。他们的目标是帮助学生通过记录成就的Cokpit视频的经验来分享他们的独唱飞行。关于这个程序的伟大件是他们会免费亚博官网发给你Nflightcam +吸盘支架,供您在您的独奏日使用。

一旦你从云中掉下来,你就可以了,你只需将视频相机寄回和一周后,他们向您发送了一个专业编辑的飞机视频的链接,供您分享与世界分享。我绝对喜欢这个计划,并赞赏他们为学生提供这个机会。随着萎缩的飞行员人口,我们都有更大的负担来激励他人飞行,这里是一家公司,这是一家因为飞行员没有成本,让学生能够激励他人并庆祝自己的成就。

所谓的,你是否希望在飞机中为您的第一次飞行中的相机?我似乎记得兴奋地弹跳,甚至可以在我的第一个独奏的下行腿上谈论鼓励和庆祝的话语。也许这些是私人时刻,只能在自己的内存中生活。但是,我认为我会很高兴为自己的个人收藏品和与他人分享。

看看下面的视频,艾米丽·卡特对她首次单独飞行。她是NFlightcam创始人帕特里克·卡特的妻子,也是其背后的作家飞行员的妻子博客。任何一个独自飞行过的飞行员都可以在这个视频中看到自己的影子。刚开始的时候,你会有点担心你会走下飞机,并同意让你的教练离开飞机。亚博官网我们都有必要的自信,但当我们被问及是否想要独唱时,它需要一段时间才能显现出来,至少我是这样回忆自己的经历的。这个视频中我最喜欢的部分是视频结尾的傻笑(看电影中的3分32秒),它以视觉的形式捕捉到了飞行的纯粹快乐和惊人成就的激动。

我想我们都有自己站在飞机旁或独自拿着一件t恤的照片,但我愿意用任何一张照片换取视频或我成功完成第一次独自飞行时的那种傻笑的照片。

你知道一个接近独唱的学生吗?如果是这样,让他们知道独唱名人堂节目。nflightcam是一款小型摄像头,记录高清视频,以及来自对讲机的音频;它是不引人注目的,独立的,称为5盎司,为飞机内外有无限的安装选择。Solo Cam套件包括易于使用的吸盘支架,在驾驶舱内的任何光滑的平坦表面上工作。

2010年11月7日

掌握目视通信

vfr_communications.jpg这是奇怪的,但通常掌握无线电通信是更可怕的学生飞行员学习飞行的基础知识。飞行员学生多年来一直梦想飞行,所以他们很兴奋地把他们的手放在轭和开始飞行训练。它是学习掌握VFR通信,往往需要一些时间,并导致在飞到不熟悉的空域的恐惧。

我是在D类设施但搬到了一个小型不受控制的机场我的飞行学校刚开始训练一个月就关门了。这结果是因祸得福。我发现自己在这两种环境中都很舒服。我从其他在不受控制的机场出发的学生那里听说,在单独飞往D级机场之前,他们会有多紧张。亚博官网大多数飞行员会对他们最舒适的空域有偏见,通常这种偏见更多的是关于空域的规则和手续的沟通。亚博官网

vfr_screenshot.jpg体育的VFR通信DVD,你应该知道系列的一部分,试图解决这个问题。这是一个最近更新的DVD与新的镜头,内容和视觉效果。它由体育节目的主持人Rob Reider主持。该课程只需要一个多小时的时间,涵盖了与空中交通管制、非塔式机场和紧急情况通信的基本知识和技巧。它包括在B、C和D级空域出发和到达的基于场景的训练。它还简要地谈到了飞行跟踪和获取天气的路线。

该课程简要涵盖了“你将在现实世界中听到的非标准交流”。我预计这将涵盖各种交流中断的场景或特殊的交流和情况。不幸的是,这是一个简短的两分钟的片段,我希望他们已经扩大。

就我个人而言,我发现最重要的方面,成为舒适的VFR通信是学习预测无线电呼叫。预测塔台或空中交通管制将如何回应你的无线电呼叫,帮助你为他们的回应做好准备,这样你就可以迅速和适当地作出反应。听住ATCD类空域是另一个很好的学习工具。我经常聆听Lunken字段的通讯这是我开始接受培训的D级机场。

这是一个伟大的视频,为一个学生飞行员谁是寻求舒适的VFR通信。虽然,这也是一个很好的复习,并提供了一些建议,以帮助完善我的沟通,但内容可能是太基本的一些飞行员。飞行员参加美国联邦航空局机翼飞行员熟练计划本课程可作为培训学分。我承认有时会对体育频道的视频有偏见。我学会了从辛辛那提的Sporty's飞一小段距离,我很喜欢他们视频中使用的机场,它们都是我熟悉的机场。

披露说明:《体育》给我提供了这段视频供我回顾。

2010年10月7日

VFR截面图:我的爱恨关系

skysectionals.jpg.作为一种成本削减措施,我已经在G1000中放弃了我的时间,并一直在截至迟到的蒸汽仪。我的几个航班即使没有任何GPS的奢侈品(哦,怜悯我)。无论您是廉价,旧学校还是更正宗的飞行都不重要。我最重要的是这些最近的航班,没有所有的钟声和吹口哨,并在我的头上花了更多的时间,寻找窗户寻找地标(不要担心G1000,我会很快回复你)。

我重新发现的一件事是我的爱情关系目视截面图。当我乘坐搭载了G1000的塞斯纳飞机飞行时,我的截线图通常会在我的飞行包里起辅助作用。然而,最近,我一直在更定期地抽出并参考截面图。我都忘了我有多喜欢分组式了。在飞行前,我可以花上几个小时观看分组赛,梦想着所有可以飞的地方,选择飞行路线和地点,而且我更喜欢分组赛的味道,甚至超过魔法标记。

另一方面,我觉得我需要在一个折纸忍者下接受训练,把图表折成一个有用的形状,这样我就可以安全地飞行,而不会被遮在挡风玻璃上的5英尺× 4英尺的地图分散注意力。你有多少次要求你的副驾驶驾驶飞机而你却在和一个不合作的部门角力?经常发生在我身上。

我想我不是唯一的飞行员沮丧的剖面,进入埃里克Boles和汗露。SkySectionals可下载,按需打印部分(也可用于TACs和Enroute图表)分解成字母大小的面板意味着更易于管理的图表解决方案。Eric很好心地和我分享了他最近在北威斯康辛州飞行时的产品样本。

以下是优点和缺点汗露
优点:
  • 我喜欢在打印出来的东西上做笔记,而不用担心用铅笔、可擦的荧光笔或破坏剖面。亚博官网
  • 我当时正在短途飞行,所以我可以打印出我想要使用的面板(为了安全起见,我还打包了一些相邻的面板)。
  • 在飞行前下载需求和打印是方便的。我有时打算在机场买一条划分,只能让他们缺货。
缺点:
  • 我只能想象把这些打印出来消耗了多少墨水(黑白的不太好)
  • 飞行我是个短跨国家但由于机场的位置关系打破了在页面上需要我翻转之间四个不同的面板是笨拙导致效率低下是低效的如果不是比退出我的图表。

总而言之,我认为这是一个创造性的解决方案,对于有组织能力的人来说,这可能是上天的恩赐。我想出于我的需要,我可能会坚持使用标准的组合,一些关于它们气味的东西,我就是离不开它们。亚博官网

2010年9月13日

航展!一个孩子的年轻航空家的书

airshow_childrens_book.jpg航展季节即将结束,但如果你家里有孩子,你仍然可以享受航展带来的兴奋,有特里特·威廉姆斯(Treat Williams)和罗伯特·纽贝克(Robert Neubecker)最新出版的儿童插图书,航展!

特瑞·威廉姆斯(Treat Williams)是一名演员,他最著名的角色是《头发》(Hair)和最近的电视剧《艾弗伍德》(Everwood),不过他真正的爱好是飞行。威廉姆斯17岁时就成为了一名独立飞行员,并且已经当了30多年的飞行员。他遇到了插画家罗伯特Neubecker在《哇城》的发布会上,他得知纽贝克是一名航空爱好者。他们决定做一个项目,让孩子们分享他们对航空的热情。

我有机会借出这本书,并见到了作者和插画家,当时他们乘坐Williams的Piper Navajo专机飞往芝加哥地区,在芝加哥航空和水展之前宣传这本书。亚博体育资讯当我们参观了这架飞机的内部和外部,并分享了一些航空故事时,他们对航空的共同热情立刻就被注意到了。在参观座舱时,我注意到仪表板看起来像这本书的内部面板。纽贝克证实了它的灵感来自于此非常驾驶舱

treat_williams_robert_neubecker.jpg.Neubecker也从旅行中吸引了艺术品的大部分灵感空中冒险几年前的夏天。他和Williams一起参加了这个展览,以寻找灵感。对于那些参加过Oshkosh展览的人来说,他们会发现一些插图和他们在惠特曼地区机场的停机跑道上的回忆非常相似。

这个故事遵循兄弟和姐妹,吉尔和艾莉(以威廉姆斯的孩子们命名),因为他们加入他们的试点父亲和他的共同飞行员,他们的第一次飞往航空发光。

作为一个新爸爸,我很高兴能有一本书,让我可以和我的孩子们分享亚博官网我对航空的爱。这本书包括一些我最喜欢的飞机的插图(B-17飞行堡垒,P-51野马,DC-3, Piper Cub和更多),也包括一些很棒的航空无线电通话对话,将是有趣的读给我的孩子们。

威廉姆斯和纽贝克成功了创建一个书在未来的几年里,他们会和孩子们分享他们对航空的热情。

2010年7月22日

整个家庭的航空产品

airplane_onesies.jpg.6月,双胞胎彼得和萨拉出生了,我的生活发生了很大的变化。在过去的一个月里,尽管夜不能寐,这些新添加的东西给我和我的妻子带来了无尽的快乐。

到目前为止,我和妻子在养育双胞胎婴儿的过程中了解到的一件事是,如果在一天内我们能完成一件无关亚博官网紧要的家务或项目,那我们就很幸运了。因此,我用来飞行、阅读有关飞行的书籍、写博客或推特的时间最近大大减少亚博官网了。虽然随着时间的流逝,随着我们为人父母的信心和经验的增长,我发现自己越来越接近于创造出足够的时间出去Palwaukee去飞。

与此同时,我享受着把我最新的快乐,彼得和萨拉,和我对飞行的快乐结合在一起。我最近成了Etsy的忠实粉丝,这是一个连接全球定制手工艺品卖家和买家的网站。我在Etsy上搜索"飞机产品"然后通过产品过滤"儿童飞机产品我为我的孩子们和朋友们找到了很多很棒的产品。到目前为止我最喜欢的一些产品是绿色飞机连体衣- 12.99美元(如左上照片中的莎拉),个性化的飞机装- $ 17.99(如上面的照片中的彼得看到)和M'liss Lil Airplanes Burpy- 4.95美元。

谈到儿童的航空产品和礼物,我不得不说有趣的是,在三个情况下,我们一直祝福来自朋友或家人的礼物,我儿子的礼物是一架飞机和我的女儿的特色其他一些“更多娘写”设计。我猜这就是为什么网站这样的网站带翅膀的女孩“作为一种资源,让女孩们知道她们可以成为飞行员。幸运的是,莎拉有个父亲,他一定会和她一起坐飞机,就像我和彼得一样。

2009年6月14日

来自Sporty的新G1000 DVD培训课程

garmin_g1000_checkout.jpg运动最近发布的Garmin G1000结帐(89.95美元)一个2光盘集专用于帮助飞行员从飞行传统的蒸汽仪表飞行到飞行Garmin玻璃座舱过渡。最近对G1000其他四款产品进行了审核我很想知道这个最新进入G1000培训市场的公司会如何发展。

包含在包中是DVD培训视频和PC软件模拟器的副本。DVD由Airshow播音员和频繁的Sporty的培训DVD主机Rob Reider托管。如果您使用过其他Sporty的DVD产品,这课程将从开始时感到熟悉。我在先前审查过的情况下首选本产品《sport’s Air Facts: Flying Glass cockies它将时间分配给G1000和Avidyne FlightMax Entegra。Garmin G1000 Checkout提供了一些伟大的基于场景的训练,当你在两个VFR飞行和一个IFR越野飞行。

我喜欢这个产品来捆绑与电脑软件模拟器。在看完视频后,我想跳进驾驶舱,但我做了下一个最好的事情,并使用G1000模拟器来尝试视频中显示的一些步骤。重复是学习和记住从DVD中学到的经验和技巧的一个关键。

我强烈推荐这个产品,因为它是一个伟大的资源飞行员计划飞行的玻璃驾驶舱。然而,所有dvd都有一个不足之处,那就是它们所能覆盖的内容有限,只能遵循预先确定的路径。我建议称赞这个DVD培训课程Max Trescott的G1000玻璃驾驶舱手册这将为您提供深入的资源,将帮助您继续学习,同时也利用您新的G1000模拟器。

关于玻璃驾驶舱是否会让飞行更安全,仍有一些争论。不管怎样,它们飞起来确实很有趣。所以使用这些dvd来学习如何提高你的飞行体验。

2009年2月8日

Jeppesen VFR+GPS图表和AOPA飞行计划审查

AOPAFlightPlanner_image.jpg在准备我的最后一次越野飞行时,我利用了一些新的工具。我开始了我的计划与新的在线版本AOPA飞行计划由Jeppesen。我过去使用过基于软件的飞行计划版本,也很喜欢查看他们的网络版本。这是相当直观的,我只花了几分钟就建立了我想要的路线。我只需在在线图表上点击相应的图标就可以添加GPS导航点和机场。我还希望为阿灵顿公园赛道添加一个自定义的路径点,这是很容易做到与一个右击。

在你选择你的路线后,如果你有飞机进入系统,它会产生一个导航日志与适当的速度。当你接近飞行时间时,你可以运行飞行路线的天气报告,然后AOPA飞行计划器根据风向更新你的导航日志。如果你打算提交飞行计划,你也可以从系统中这样做。然后可以保存您创建的所有路由,以备将来参考。如果你是AOPA会员,我强烈推荐你去看看。

VFR + GP亚博体育资讯S-Chicago.jpg这次我带了我的传统地区赛,但把它们留在了后座上。相反,在整个飞行过程中,我的腿上一直放着杰普森VFR+GPS五大湖(GL-3)图。我是今年夏天在AirVentur亚博官网e第一次了解到这些地图的。我的飞行大部分是在伊利诺斯州北部和整个威斯康辛州进行的,这将需要几个地区。有了这个图表,我可以用一个图表从伊利诺斯州的Champaign飞到华盛顿州门县的Cherryland机场。

这些新的图表已经抛弃了绿色,我们都熟悉我们的截面,而是白色允许用于空域,航空公司和机场的颜色更多。我觉得他们让这些图表更容易阅读。一个主要的改进是空域天花板和地板的清晰标记。这些图表考虑到这么多的飞行员在飞行中使用GPS,并设计有这种类型的飞行。

许多试点商店已经开始备货,但如果你在当地商店找不到,你可以直接从那里购买Jeppesen。现在我在所有航班的飞行包里都放了一个。

2008年10月5日

手腕上戴着E6B飞行

aviationtoys.jpg我几周前庆祝了我的生日。我很幸运地从我可爱的妻子那里收到了一份很棒的礼物。她给了我一个torgoen t06飞行员手表。手表包括一个额外的指针来跟踪祖鲁时间,还配有一个E6B飞行电脑。

我不得不承认,我已经好几年没有使用传统的E6B航班计算器了。我大部分的飞行计算都是用体育电子E6B飞行计算机。但在很多航班上,我在把它放在后座之前,忘记把它从我的飞行包里拿出来。所以我有一种感觉,在我的手腕上有一个E6B将会派上用场。手表也给了我一个很好的理由重新学习如何使用传统的E6B,并成为熟悉做计算或调整计算的手表,而在驾驶舱内。

我的祖母是MyFlightBlog的常客,她非常慷慨,亚博娱乐给我寄了一张支票作为生日礼物。我用那个点了Amod AGL3080 GPS数据记录仪。彼得在FlyingIn亚博体育资讯chicago最近他在一次飞行中向我推荐了它,他用它来捕捉飞行轨迹,然后在飞行后把它添加到地图上。它也可以用于地理标签的照片,这应该是有趣的。我期待着在我的下一次航班上带上它,并在MyFlightBlog上分享我的路线。亚博娱乐