2004年5月14日

航空的职业:C-130船长,USAF

C-130.对于航空中的职业版,我采访了美国空军的汤姆队长。汤姆也恰好是我的好朋友。

你什么时候知道你想学会飞的?
我从Galion Airport的路上长大 - 一个小型市政机场。从4岁开始,我想我坐下来坐在跑道的一侧,看着飞机起飞和土地。我不确定我是否可以给你一个好主意我的年轻生活多少小时我坐在那里看着。飞行一直抱怨我 - 但我想我可以把它追溯到那时。

你在哪里学会飞?
除了Galion机场,我的所有培训都是军方。我开始学习,然后在滑翔机上独奏空军学院在科罗拉多斯普林斯。我也独自一人塞斯纳172.那里。然后它是飞行员训练。我开始了一个塞斯纳T-37在奥妮德,俄克拉荷马州(Vance Afb)的双引擎喷气机然后去了Corpus Christi,TX(海军航空站语料库克里斯蒂)飞翔T-44.(Beechcraft 90女王)。这就是我翅膀的地方,T-37和T-44的总时间就在一年多。然后,学习5个月C-130的在小摇滚AFB,AR之前,我在教皇空军基地,NC的第一次运营飞行分配之前。

你通常飞过什么类型的飞机?你喜欢什么,不喜欢那个飞机?亚博官网
几乎所有的飞行时间都在洛克希德C-130赫拉克勒斯,我是一个教练,拥有超过2200小时。我喜欢它,因为它是非常多才多艺和宽容的,能够有多个任务,并让我进出一些非常酷的地方。唯一的缺点是有时我希望它有点快!

你最令人兴奋的飞行经历是什么?
我不得不说我在空中所做的最酷的事情就是在飞行员训练中飞行形成T-37。我仍然惊人的是,在6个月里,你从几乎无法飞行飞机才能精通从你旁边的另一个飞机上飞行3英尺,并从这个位置做动 - 肯定非常酷。它是C-130,飞行低水平(300英尺AGL)山区航线是上衣。

adak.jpg.我网站上有一个美妙的空中照片,www.rock36photography.com.在我的桌面上(向右显示)。是空中摄影你认为你会追求的东西吗?
当我在阿拉斯加飞行时,我总是拍摄相机,因为没有讲述我们将看到的东西 - 而且我通常也会拿一个我也在车站。它的时期我没有一个我痛苦地飞越优胜美地山谷,而不是让我的相机友好。亚博官网但是,我怀疑这将成为我的摄影专业。设备专门从而非常昂贵。

讲述你的航空亚博官网职业。你现在在做什么,你打算在近乎和遥远的未来做什么?
现在我在桌子上工作比飞机更多,但这将在9月改变。我要去小岩石afb教首先飞行员如何飞行C-130。很多飞行时间都带来了那个,我相信我肯定的是通过教导这些完全没有经验的人来成为一个更好的飞行员。大多数空军飞行员留在一个机身6年或更长时间最终将全新的家伙留在那种飞机上,所以这是我鞋子里有人的常见作业。

你会推荐给他人的职业道路吗?
绝对,我一直都是世界各地,有这么多的机会,其他人从未有过。有时像任何职业一样,它可以变老,但它只在美好的一天飞行,提醒你你是多么幸运。

如果你有一整天飞行,你会去哪里,你会做什么?
天气当然会很好,我会乘坐C-130从埃尔门多夫起飞,飞往瓦尔迪兹,穿过群山,然后飞到北冰洋上的利斯本角,在泥泞的跑道上着陆。在回家的路上,我将在麦金利山附近的山上进行短暂的低空飞行,然后返回埃尔门多夫!然后,我的团队会去一家不错的餐厅,分享一些食物和啤酒,并取笑像足球这样的娘娘腔运动!

注意:对于我的读者来说,最后的评论是一个最受欢迎的我最喜欢的运动。受访者的意见不一定代表面试官的意见。


发布于晚上10:43 |邮寄类别:航空的职业生涯|评论(2)|保存并分享这个故事