2009年4月12日,

你和谁一起乘飞机?

whodoyouflywith.jpg你有没有注意到你坐出租车的时候从来不系安全带?这是为什么呢?我们是否盲目地相信,如果司机以这种方式谋生,我们就应该相信他们的技术?不受其他司机的影响吗?

你在空中也是这样吗?你是否愿意钻进别人的飞机驾驶舱,只为坐上几个小时的飞机,或者与别人分摊飞行费用?还是你在空中采取了更严格的防范措施?我注意到,我对飞行的态度要比陆上活动严肃得多。这并不是说我在完全被重力压着的时候就会鲁莽地生活,只是我意识到飞行的内在危险,并且很早就被训练要尊重飞机和在我周围飞行的人。我发现,不管是对是错,我对自己选择的伴侣都有严格的标准。我意识到,作为一名相对较新的飞行员,我仍然可以从其他飞行员身上学到很多东西,但我也意识到,我可以学到的习惯可能是积极的,也可能是消极的。

我经常收到乘飞机旅行的邀请。我承认当这是来自训练有素的飞行员的邀请时,我不会多想利马的秘鲁首都利马,Aero壳,或比尔·莱夫和他的T-6德克萨斯人。我可能会欣然接受和他们一起飞行的机会,因为我亲眼看到了他们的技术,或者只是因为我愿意做任何事情来驾驶T-6德克萨斯或T-34。然而,当我收到来自刚认识的人的邀请时,我就会更加怀疑。我没有看到他们的飞行日志,没有看到他们的飞行经历,飞行时间的频率等等。我怎么知道他们相信和我一样的安全标准?我怎么知道他们的飞行历史?

我们都承认吧。我们遇到过一些我们知道永远不会和他们一起飞行的飞行员,更不用说选择和他们共享空域了。特别关注时,我加入了一个安全研讨会上的空中交通管制员在我家机场几周前和他们问简单的问题“你能解释一下什么是短线持有用于?”和飞行员(学生,没有营业执照的飞行员)回答问题错了。

本周早些时候,我通过亚博体育资讯芝加哥航空聚会集团他正在找人和他一起乘飞机把一只狗从芝加哥送到它在南印第安纳州的新家。亚博体育资讯这听起来像是一个在帮助有价值的事业的同时享受空中几个小时的好方法。我有一个调度冲突但即使我没有,我不知道如果我会飞,我害怕出现学习飞行员较低的安全标准比我舒服或缺乏经验我希望在机长。更糟的是,如果我是在飞机上才知道他们不关心安全怎么办?亚博官网

昨晚我有机会见到那个飞行员本人。在和他交谈几分钟后,我立刻意识到这位飞行员知道飞行员的责任,并且认真对待飞行。我们不仅谈论彼此的飞行经验,我也了解了亚博官网他的知识,他的飞机。我意识到将来我会很高兴地和他一起飞翔。我现在意识到,当一个机会出现时,一个简短的电话或面对面的聊天可能会让我清楚地决定是否要与其他飞行员分担驾驶飞机的责任。

你如何决定和谁一起飞行?