2012年7月20日

塞斯纳SkyCatcher轻型运动飞机体验

SkyCatcher_2.jpg今年春天早些时候我就知道了塞斯纳公司挑选了8名飞行员实习生开着捕天者舰队在全国各地飞行,作为发现飞行挑战。我的第一个想法是,多棒的演出啊。在那之后,我决定去找塞斯纳,看看什么时候会有人到我的地盘来检查这架飞机。

我了解到佐伊“臭氧”坎宁安他被授予了中西部的领土,并在威斯康辛州、伊利诺斯州、印第安纳州、俄亥俄州和密歇根州飞行了好几个小时。今天,她在前往奥什科什的途中回到了芝加哥地区,我有幸在芝加哥亚博体育资讯行政中心与她见面,在塞斯纳162捕天者上绕了几圈。

SkyCatcher是轻型运动飞机认证的飞机,这意味着它在重量(1320磅或以下)、速度(120 kts)和座位(两个座位或以下)上有一些限制。SkyCatcher是为了在LSA的指导原则下最大化其潜力而设计的。我了解到佐伊在中西部的大部分行程中一直以115公里的速度行驶。她一直在做这件事,同时燃烧了6加仑零1小时,她很快指出,这是高的,因为她比正常运行比发动机损坏。

skycatcher_2_cockpit.jpg我本来担心捕天者会更紧更舒适,但得知驾驶舱有足够的空间后,我很高兴。我被告知驾驶舱的宽度,如果不是比塞斯纳172。在内部,驾驶舱非常简单,除了双G300玻璃面板,只有几个转盘和开关。没有备用的仪表,但如果一个G300面板抖动,它将把数据翻转到其余的屏幕上。

我们点燃飞机,从6号跑道起飞。当我们以每分钟800英尺的速度爬升到模式高度时,飞机离开了跑道,跑道的四分之三是不必要的。这架飞机有很好的视野,在飞机的侧面和前部有足够的窗户空间。《捕天者》绝对有一种运动的感觉。

我对SkyCatcher唯一的不满就亚博官网是它没有一个可以打开的窗口。我一直很喜欢塞斯纳飞机,那就是开着窗户飞行。亚博官网“捕天者”的鸥翼舱门可以在滑行时打开,以保持飞机凉爽,但在飞行过程中不允许打开舱门。所以在一个炎热的夏天,就像我们正在经历的那样,驾驶舱可能会变得很热。我想我是被Piper Archer的空调惯坏了。无论如何,这是一个小缺点,否则是一个有趣的飞机。

虽然这不是一架适合全家乘坐的飞机,但我可以看到它是一架有趣的飞机,可以花100美元买汉堡,在中西部地区蹦跳。近距离观看它很有趣,我期待着不久的将来能再次观看它。

你可以在他们的亚博官网网站。他们的许多飞机也飞往奥什科什,为AirVenture服务。

2010年5月3日

飞行滋养了人类的精神

flightforhumanspirit_explorer9_2.jpg我很幸运,在我的生活中,身边的人培养了这样的观念:一个人应该永远追随自己的梦想,一个人可以做任何他们用心去做的事情。正是在这种支持下,我在2004年实现了学习飞行的梦想。

因此,当我听到迈克尔·库姆斯的故事时,我知道我必须见到他。库姆斯是一名飞行员,他驾驶着轻型运动飞机到全美50个州去传播“追逐梦想永远不晚”的信息。今天下午他抵达芝加哥行政机场。亚博体育资讯

我和我的飞行俱乐部一起工作风城传单库姆斯很好心地为他提供了停留的机库空间。他们还邀请库姆斯与白宫分享他的信息航空探索者专栏9这是一群对航空感兴趣的14-21岁的年轻人。很高兴听到库姆斯和这些孩子们分享他的信息,并鼓励他们继续培养他们对航空或其他任何梦想的热爱。

库姆斯承认,在提出他的“人类精神之旅”计划时,他有两个选择。他可以等到它的资金完全到位,但那样的话,他可能永远也不会成功。相反,他制定了一个计划,在获得一些动力和支持后,他起飞了。每一天,当他传播他的信息时,他就会得到越来越多的支持,当然,他的“人类精神之旅”也会得到足够多的支持。

我邀请你去参观人类精神的飞行追踪他的历险。你也可以通过在网站上捐款来支持这次飞行。

2010年4月4日

两个航空冒险跟随今年四月

作为一名私人飞行员,我最喜欢的事情之一就是进行一次越亚博官网野飞行。这个月有两个令人兴奋的飞行冒险,飞行员将驾驶飞机飞越全国。有趣的是,在这两种情况下,飞行员都是越野飞行雷莫GX轻型运动飞机。

一年前,我可能会对乘坐轻型运动飞机远航的前景感到惊讶。然而,去年夏天在奥什科什的AirVenture,我有机会驾驶Remos GX,并对其表现感到惊喜。


人类精神的飞行

flighthumanspirit.jpg迈克尔·库姆斯并不满足于飞行的梦想。然而,他的心脏病史让他一直呆在地面上,直到有了运动飞行员执照。运动飞行员执照不需要联邦航空局的医学证明,有了这个障碍,他抓住了这个机会,获得了飞行执照。

现在,迈克尔的使命是传播一个简单的信息:“追逐梦想永远不会晚。”他的目标是向2000万人传达这个信息。还有什么比继续追寻他的飞行梦想更好的方法呢?因此,迈克尔将于周二乘坐Remos GX轻型运动飞机从堪萨斯州的萨利纳出发,前往全美50个州,全程19400英里,访问135个城市。

康姆斯将停靠的机场之一是我的大本营——芝加哥行政机场,就在芝加哥城外。亚博体育资讯我的飞行俱乐部支持了他的任务,风城传单他将在访问期间为他的飞机提供一个机库。如果你在芝加哥,想要见库姆斯亚博体育资讯,请访问亚博体育资讯芝加哥航空聚会集团我正在为他的到来组织一次见面会。

你可以跟随库姆斯的冒险,看看他的路线网站。如果你用Twitter,一定要关注他(@combscoach)和人类精神飞行任务控制中心(@fhsmissionctrl)。

AOPA公路跑道拉力赛
rally_homepage_banner2.jpg第二个冒险是AOPA的公路跑道拉力赛。两支队伍将于本周六从位于马里兰州弗雷德里克的AOPA总部出发,一辆是Smart Car,另一辆是Remos GX,前往佛罗里达州的Lakeland。当他们的方式南方,他们将在各种挑战中竞争,会议在圣奥古斯丁,FL交换车辆,并继续Lakeland。

奥维尔团队由阿丽莎·j·米勒(@ajmalay), AOPA媒体总监及连线网记者贾森·包亦尔(@jasonpaur)。威尔伯队的竞争对手是飞行训练副主编伊恩·j·托姆布雷(@ijtwombly)和Motor Week联合制片人Steven Chupnick (@motorweek)。

你可以在“公路和跑道拉力赛”上跟随这次冒险网站,博客或twitter (# Fun2Fly)

至于我的飞行冒险……我希望在本周末之前回到天空,大自然母亲提供。

2009年8月2日,

更好地理解运动飞行员和LSA运动的价值

iconaircraft.jpg尽管运动飞行员执照存在的时间几乎和我飞行的时间一样长,但我不得不承认,我很少关注它或轻型运动飞机(LSA)选项的增长。当然,这在杂志和航空网站上是一个常见的话题,但我是通过传统的私人飞行员程序获得执照的,我经常翻看或点击那些没有兴趣了解运动飞行员执照的文章。亚博官网这是一个飞机和飞行员的文章作者柯克·霍金斯(Kirk Hawkins)图标的飞机,这让我看到了这种新许可证和飞机类别的价值。我想指出的是,我理解他的观点不是没有偏见的,但他为轻型运动飞机和运动飞行员执照在帮助重建飞行员人口方面发挥的作用提供了一个极好的例子。

我们都知道,美国的试点人口一直在倒退,而不是前进。与此同时,飞行员需要通过组织或直接联系他们的代表来更加积极地保护我们在通用航空的利益。我们现在最需要的是更多年轻而有激情的飞行员,他们会迷上航空,并在未来几年成为航空的坚定支持者。为了与美国政府斗争,取消用户费用并对通用航空实行更严格的限制,航空制造商、组织和公众一直在关注这一事实通用航空服务美国并为飞行员和航空界提供功能上的好处。在这种交流中,尽管我们失去了刺激那些想要飞行的乐趣和冒险的人的能力,很可能是让我们大多数人飞起来的火花。

霍金斯写道:“在追求更快的速度、航程、有效载荷和更漂亮的玻璃驾驶舱的过程中,我们似乎忘记了最初是什么让我们进入航空行业的——飞行的自由、乐趣和冒险!我们中有多少人还记得七岁时在家里乱转,把塑料飞机举在头上制造飞机噪音?好吧,我打赌我们都没有想过,‘天哪,我真的可以节省一些时间去奶奶家,想想我将避免运输安全管理局的长队!’”

五年前我在辛辛那提学习飞行,价格非常合理,我花了不到5000美元就拿到了飞行执照。如果我从今天开始在芝加哥,那里的教练收费更高,更低成本的亚博体育资讯飞机很难得到,我将需要接近1万美元的预算来获得一个私人飞行员证书。如果当时我没有学会飞行,那么今天的价格可能会让我在机场围栏的另一边。

RemosGX.jpg运动飞行员执照的作用是让学习飞行更容易。将获得执照所需的时间从40小时减少到20小时的一半。这种获得航空执照的新途径可以为学生节省多达3000 - 5000美元,大大降低了学习飞行的门槛。再加上新的轻型运动飞机耗油量更少,租金更低,而且可以像许多传统飞机在首次飞行多年后的花费一样购买新飞机,这一新的运动使飞行在经济上更容易获得,特别是在当前的经济条件下。

霍金斯引用了奥维尔·赖特(Orville Wright)的一句名言:“飞行令人兴奋,乐趣无穷,不能把它当成一项运动。”这个周末,当我第一次体验轻型运动飞机的驾驶杆时,我了解到驾驶这些运动小飞机是多么有趣。

请继续关注关于飞行的评论雷莫GX这是我第一次乘坐轻型运动飞机。在那之前退房把运动带回飞行柯克·霍金斯。另外,请不要像我一样,嘲笑运动飞行员执照或与他们相关的轻型运动飞机。它们可能正是通用航空行业需要的增长动力。