2009年4月12日

你和谁一起飞?

whodoyouflywith.jpg.你有没有注意到当你骑车出租车时,你永远不会戴安全带?为什么是这样?我们盲目地相信这一事实,如果司机为生活做到这一点,我们应该相信他们的技能?独立于道路上的所有其他悲惨的司机吗?

你在空中的方式是同样的吗?你愿意爬上任何人的飞机的驾驶舱,只是为了登录几个小时或分享飞行的成本?或者你在天空中采取更大的预防措施吗?我注意到我比陆地活动更加严肃地飞行。不要说我在引力完全加权时鲁莽地生活,只是我意识到飞行的固有危险,并早点训练,尊重飞机和在我周围飞行的人。我找到了,对或错了,我对那些我选择飞翔的人有严格的标准。我意识到作为一个相对较新的飞行员,我仍然有很多我可以从事飞行员学习,但意识到我可以学习的习惯可以是积极和消极的。

我经常接受去飞行的邀请。当训练有素的飞行员邀请时,我承认不要思考两次利马利马航空壳, 或者比尔莱夫和他的T-6德克萨斯州。我可能会有机会跳起来,因为我先看到了他们的技能,或者只是因为我会做几乎任何东西来飞行T-6德克萨斯人或T-34。但是,当我收到来自某人的邀请时,我刚遇到的时候我更持怀疑态度。我还没有看到他们的日志看他们的飞行经历,频率的时间等。我如何知道他们相信我的安全标准?我怎么知道他们的飞行历史?

让我们承认。我们已经遇到了我们知道我们永远不会飞的飞行员,更不用说选择分享空域。当我加入安全研讨会时,我特别关注的是,当我的家庭机场的空中交通管制员回来后,他们询问了“你能解释一条持有的短线可以用什么样的问题,他们提出了简单的问题飞行员(不是学生,许可的飞行员)正在回答错误的问题。

本周早些时候我通过了一个人亚博体育资讯芝加哥航空会议组正在寻找一些人加入他的航班,将狗从芝加哥送到印第安纳州南部的新家。亚博体育资讯它听起来像是在天空中享受几个小时的好方法,同时帮助一个有价值的原因。我有一个调度冲突,但即使我没有,我也想知道我是否会担心我会觉得我想知道试点的安全标准比我感到舒服或缺乏我想要的经验导频in-command。更糟糕的是,如果我没有学习他们对安全缺乏关注,直到我们飞行的缺乏关注?亚博官网

昨晚我有机会亲自遇到有问题的试点。在与他的几分钟内,我立即意识到这次飞行员是一个了解责任在飞行员上赋予的责任并认真地飞行。我们不仅谈到了彼此的飞行经验,但我也了亚博官网解他对他的飞机的了解。我意识到我将来会愉快地和他一起飞翔。我现在意识到当一个机会出现一个快速的电话或者亲自聊天时,可能会为我提供我需要的清晰度,我需要确定我是否希望与同伴飞机共享飞机的责任。

你如何决定与谁一起飞?


发布于晚上8:24 |邮寄类别:继续教育一般的|评论(5)|保存并分享这个故事