1月9日,二千零五

学习再次飞行

在假期里,暴风雪和几周的雨后,我终于能飞到今天的蓝灰机场。我最后一次飞行是在十二月的第一个星期。自从我上一次飞行以来,这周我花了一段时间来刷新我对塞斯纳152的记忆,以及天气对冬天飞行的影响。我回到我的杰普森书,我的Sporty的私人飞行员飞行训练DVD课程我的塞斯纳152手册。我还花了额外的时间进行飞行前检查,包括重新熟悉驾驶舱。

我想今天辛辛那提地区的每一位飞行员都决定利用这周来第一个飞行愉快的日子。当我到达机场时,机场里充满了活动。我租的那架飞机是我的固定基地运营商提供的六架飞机中唯一一架还没有升空。因为上面的天空布满了按这种模式飞行的飞机,我起飞,飞往蓝灰机场以东。

俄亥俄河谷在过去的一周里遭遇了可怕的降雨,大多数河流都以惊人的形式泛滥。从天而降,飞行员有一个独特的优势,这种破坏力的自然母亲。我飞了将近一个小时,观赏着漫溢的河流和湖泊。

当我回到蓝灰机场时,机场仍然交通繁忙。有一个飞行员在交通模式中切断了另外两个飞行员,这激怒了他们。听他们的论点很有趣,我很高兴那个鲁莽的飞行员在我进入模式前着陆。我2005年的第一次着陆是在横风条件下,虽然有点弹性,但还是令人满意,因为我在这里写信给你。

再次升空真是太好了。我希望天气变好,让我能在一月份多飞几次。

张贴1月9日,下午2005点52分
评论

我很高兴你又飞了!看来星期四是个飞行的好夜晚…有点冷,但清楚,至少!=)

发布人:CJ,1月11日,2005上午9时37分γ 答复

很高兴你又飞了——多花点时间很明智!很抱歉你没有照相机拍照。

发布人:Similate,1月11日,2005下午12点58分γ 答复

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